XC Team Blog

20.01.2011

Vor eineinhalb Wochen hatten wir einen weiteren Service für unser Auto in Tamworth vereinbart. Heute war es nun also soweit, dass wir unser Auto wieder früh am Morgen in der Garage ablieferten.

Dann hatten wir den ganzen Tag Zeit, das alljährlich stattfindende Country Festival in Tamworth zu besuchen. Überall in den Strassen spielten Strassenkünstler und es gab viel zu sehen und zu hören.

Wir genossen den Tag, um 16:45 Uhr kam dann ein heftiges Gewitter über Tamworth. Gerade als wir unser Auto wieder abholen wollten, zog es über die Stadt und leerte literweise Wasser aus. Wir konnten zum Glück bei der Garage unterstehen. Die Klimaanlage und sonst noch ein paar kleine Dinge unseres Autos waren endlich geflickt … so eine Klimaanlage im Auto ist in Australien schon eine schöne Sache! Die Sache mit der Temperaturanzeige lässt sich leider nicht reparieren, die benötigten Teile würden erst Ende Februar eintreffen.

Das Gewitter zog weiter nach Manilla. – Unser Zelt hielt dem Regen und dem Wind problemlos stand. Bei unserer Ankunft auf der Farm war alles trocken und fest, das Gewitter war schon vorüber.

Bilder: Eine Polizeipatrouille in Tamworth am Country Festival. Überall in den Strassen von Tamworth ist viel los!

19.01.2011

Eigentlich wollten wir heute schon früh los, aber die 2. Batterie im Auto war immer noch “flach”, trotz direktem Anschluss am Strom in Matts Haus. Irgendetwas stimmte also nicht und wir fuhren zuerst wieder zum Laden, wo wir die Batterie gekauft hatten. Schnell stellte sich heraus, dass der eingebaute “Schutz” für die Hauptbatterie des Autos nicht richtig funktionierte. Der Schutz verhindert das “Heruntergehen” der Hauptbatterie – aber er verhinderte leider auch das Aufladen… Nach etwa einer Stunde war das Teil ausgebaut und ein neues eingebaut. Und das Ganze wurde vom Ladenchef persönlich an die Hand genommen – Thomas hatte ja zwei Tage zuvor die ganze Sache perfekt eingebaut.

Dann ging es endlich los nach Sydney und dann nach Cessnock. Dort wollten wir noch die Wegfahrsperre des Autos mit einer zweiten Fernbedienung ausstatten. Leider konnte das bestellte Teil dann doch nicht programmiert werden. Wenn also unsere erste Fernbedienung nicht mehr funktionieren sollte, können wir keinen Meter mehr fahren.

Beim Eindunkeln waren wir dann endlich auf der Farm in Manilla und richteten unseren Campertrailer für die erste Nacht ein.

Bild: Unterwegs Richtung Tamworth.

18.01.2011

Unser letzter Tag in Canberra verbrachten wir mit “Basteln”. Von Matt bekamen wir die Gleitschirm-Winde leihweise für unsere Reise durch Australien. Mal sehen, wo wir sie das erste Mal einsetzen werden…

Es gab allerlei zu testen und zu ändern. Die Winde für das Auto brauchte zum Beispiel noch eine zusätzliche Ausrüstung, damit die Befestigung/Abmontierung an der Anhängerkupplung des Autos auch alleine möglich ist. Die Winde ist recht schwer, gleichzeitiges heben und befestigen/losmachen wäre unmöglich für mich.
Die Ausrüstung brauchte auch noch einen kleinen Fallschirm, um die Leine nach dem Ausklinken abzubremsen und das Einholen zu erleichtern.

Am Abend war dann fast alles bereit für die Abreise. Nur die 2. Batterie im Auto wollte nicht mehr so recht. Sie liess sich heute einfach nicht mehr aufladen – Mist!

Bild: Der kleine Fallschirm für das Windenseil ist in Arbeit…

17.01.2011

Heute gab es eine Sightseeing-Tour durch Canberra. Der Wind war zu stark zum Fliegen, deshalb nützten wir die Gelegenheit, die Hauptstadt von Australien zu besichtigen.

1908 wurde Canberra aufgrund der Rivalität zwischen Melbourne und Sydney als Kompromisslösung zur zukünftigen Hauptstadt bestimmt. Canberra ist eine Planhauptstadt und wurde nach einem internationalen Städtebauwettbewerb ab 1913 erbaut. Die australische Regierung entschied sich für den Entwurf des amerikanischen Architekten Walter Burley Griffin. Den Status als Hauptstadt erhielt Canberra am 09. Mai 1927. Die Stadt hat heute ca. 350 000 Einwohner (http://de.wikipedia.org/wiki/Canberra).

Wir genossen also die Aussicht auf dem Black Mountain, besichtigten das War Memorial und das alte und neue Parlamentshaus. Eine wirklich schöne Stadt. Da alles aber sehr aufgeräumt und geplant aussieht, hat sie natürlich nicht so viel Charme wie Melbourne oder Sydney… trotzdem gefiel uns Canberra sehr gut.

Am Nachmittag machten wir dann mit Matt einen Ausflug auf einen Sportplatz und testeten die Funktion der Gleitschirm-Winde. Wegen den kleinen Hügeln (oder nur Flachland) wäre das Winden-Schleppen eine gute Alternative zum Fliegen während unserer Reise.

Bilder: Auf dem Telstra Tower auf dem Black Mountain. Blick vom War Memorial in Richtung des alten und neuen Parlamentshauses.

16.01.2011

Noch einmal ein schöner Flug-Tag. Wir konnten das “Pig Hill” Fluggebiet testen, allerdings waren die Startbedingungen nicht ganz optimal.

Auch der Pig ist nur mit dem 4×4 Gefährt befahrbar, der Weg an den Startplatz führt zuerst Richtung Bindabella National Park und zweigt dann rechts ab zum Startplatz. Startrichtung ist Ost oder Nord. Wir hatten heute NNW-Wind, was für Gleitschirme nicht so optimal ist (Lee wenn der Wind zu stark ist und auch noch aus West kommt). Es gab einen kleinen Thermikflug, natürlich wieder nicht zu hoch (am Pig liegt die max. Flughöhe bei 4500 Fuss). Thomas versuchte ein wenig Richtung Süd (mit dem Wind) zu fliegen, musste aber nach ca. 10 km auch landen.Wieder zu Hause gab es BBQ und einen Spiele-Abend mit der Familie.

Bilder: Terry und Thomas am Nord Startplatz des Pig. Auch der Uriarra führte in den letzten Monaten ein paar Mal viel Wasser, zahlreiche weggeschwemmte Bäume zeugen vom Hochwasser in diesem Fluss, der normalerweise harmlos und ein beliebter Badeplatz für Familien ist.