XC Team Blog

01.03.2011

Zum Abschluss der ersten Halbzeit unserer Reise und zum Start der zweiten Halbzeit ein wenig Heimweh…? Nein, wir hatten bloss den Start in die zweite Halbzeit unserer World Tour wegen der Kälte hier mit einer Röschti begonnen.

Es war zwar heute wieder schönes Wetter mit blauem Himmel, aber viel zu windig zum Fliegen. Ausserdem war es wieder einmal sehr kalt. Zum Herbstanfang in Australien packten wir also das Jäckli und das Faserpelzli auch tagsüber aus. Zuerst dachten wir, wir könnten noch zum Flugfeld fahren und das Gleitschirm-Schleppen üben – aber der Wind war einfach zu stark. Also ein weiterer Tag zum Lesen, spielen und mit anderen Piloten diskutiern.

Bild: Am Abend gab es diese feine Swiss Röschti, frisch gemacht auf dem Herd unseres “Tent-Castle” (= wir nennen unsere Unterkunft gerne unser “Zeltschloss”).

28.02.2011

Ein weiterer Flugtag in Corryong. Wie auf meinem Flugfoto zu sehen war es überall grün, überall sumpfig und alle Wasserlöcher voll. Die Sonne heizte ein und schwupps, die Wolken machten überall Schatten.

Es hatte wenig Thermik, dafür konnte ich in der Luft wieder einmal den Fotoapparat hervornehmen. Thomas hatte ebenfalls keinen langen Flug, er schaffte es wenigstens bis nach dem ersten Wendepunkt.

Als Übung versuchen wir jeweils den Task des Wettbewerbes mitzufliegen. Das ist ganz spannend, aber nicht ganz einfach. Wir müssen wegen des kleinen Startplatzes jweils vor allen Comp-Piloten starten – oder dann nach ihnen. Beides ist nicht einfach: Vorneweg ist die Thermik meistens noch sehr schwach und man muss ca. eine Stunde in der Luft (= in der schwachen Thermik) “parkieren”, nachher sind die meisten Piloten schon unterwegs und kaum mehr einzuholen (= die fliegen so schnell, dass wir einfach nicht mithalten können).

Bild: Die Sonne heizte auf den Boden, schnell gab es wieder grosse Wolken – und überall Schatten (= Thermikkiller).

27.02.2011

Und wieder regnete es zur Abwechslung… Die Felder waren auch gestern noch sumpfig (nach einer Woche schönem Wetter) und auch die Flüsse waren alle noch bis zum Rand gefüllt. Wie wenn es nicht schon genug nass wäre regnete es also heute schon wieder = Nachschub für die sumpfigen Wiesen = schlecht für die Thermik in den nächsten, hoffentlich wieder sonnigen Tagen.

Da kein Flugwetter herrschte, blieb wieder einmal Zeit für die Fotos, Internet, spielen, planen, lesen…

Bilder: Das aktuelle Radarbild (Quelle: http://www.bom.gov.au) um 14:00 Uhr… Gut hatten wir das Überzelt schon über unserer Wohnung montiert. – Und wir sollten wohl das Regenwasser von unserem Zeltdach auffangen (wir könnten schon fast einen Pool damit füllen…)

26.02.2011

Heute mussten wir früh aufstehen, damit wir am Briefing für das Corryong Open dabei sein konnten. Dieses begann bereits um 08:30 Uhr. Wir wollten da unbedingt dabei sein um uns über das Flugegbiet in Corryong zu informieren und allenfalls eine Mitfahrgelegenheit an den Startplatz zu ergattern.

Seit 2009 gibt es hier eine neue Regelung… um den Flugplatz von Corryong (ein kleiner Flugplatz mit zivilem Verkehr) gibt es eine 20 km (Radius!) Zone, und in dieser darf nur mit Flugfunk und Funk-Lizenz geflogen werden (also bereits am Startplatz müsste schon bei jeder Bewegung gefunkt werden… “Paraglider xy taxing for take off Mt. Elliot, request clearance to take off”… :-)). Für die Competition gibt es aber eine Ausnahme, da gelten die Funkfrequenzen des Comp.

Wir schlossen uns also den Competition Piloten an und mischten uns unter sie. Und mit dem Transport an den Startplatz hatten wir auch Glück, wir konnten mit einem anderen Piloten mitfahren. Beim Fliegen waren wir dann weniger geduldig denn schon bald mussten wir landen.

Bilder: Die Piloten mussten Schlange stehen für den Start. Am Corryong Open wird jeden Tag nach einer genau festgelegten Startreihenfolge gestartet (so ist der kleine Startplatz gut genutzt und kein Pilot hat einen Nachteil weil jeden Tag eine andere Reihenfolge festgelegt wird (= es ist auch etwas Glück im Spiel)). Eine Pilotengruppe kreist über dem Mt. Elliot, bis das “Race” um 14:05 Uhr beginnt.

25.02.2011

Wir entscheiden uns gestern, heute nach Corryong zu fahren. Corryong ist ein weiteres “Fliegermekka” in den australischen Alpen, nächste Woche finden dort die Australischen Meisterschaften im Paragliding statt. Eine gute Gelegenheit für uns, dort ebenfalls zu fliegen.

Die heutige Reise führte uns zuerst Richtung Mt. Beauty und dann dem Kiewa Valley entlang an den Lake Hume und dann im Murray Valley nach Colac Colac und weiter nach Corryong. Unser Quartier bezogen wir am Nachmittag, nach einem Abstecher zum Landeplatz, im Mittamatita Campingplatz in Corryong.

Bild: Am Lookout zum Kiewa Valley mit dem Mt. Bogong im Hintergrund (der höchste Berg in Victoria, 1986 m).