XC Team Blog

16.03.2011

Ja, ja… in den letzten Tagen und Wochen hatte es ja immer mal wieder geregnet. Das bekamen wir heute vorgeführt, denn es war nicht einfach ein einigermassen trockenes Feld oder eine gute Strasse zum Gleitschirm Schleppen zu finden. Doch Ron war unser Experte, fand eine einigermassen trockene Stelle und schleppte uns dann zuerst ein paar Mal in der Nähe seiner Farm.

Dann ging es nach Deniliquin für Lunch (Mittagessen). Wir assen unseren ersten autralischen “Meatpie” um wieder Kräfte zu sammeln für die zweite Windenschleppsession. Eigentlich wollten wir für einen Freund von Ron ein paar Luftbilder von seiner Reis Forschungsfarm machen, aber leider fanden wir in der Nähe der Farm kein geeignetes Feld oder Strasse für einen Windensschlepp. So fuhren wir dann weiter südlich und prpbierten noch unsere Winde aus. Auf einer langen und geraden Strasse ohne Stromleitungen konnten wir dann noch ein paar Erfahrungen mit unserer Winde machen.

Nach all den Schlepps gings dann zurück zur Farm für das Abendessen. Nach dem heutigen Tag waren wir richtig geschafft aber glücklich dass das Schleppen so gut geklappt hatte.

Bilder: Thomas machte sich bereit für seinen ersten Windenschlepp. Einige Sekunden später war er in der Luft!

15.03.2011

Heute ging es nun endlich los mit unserem ersten Streckenabschnitt Richtung Westaustralien…

Da wir gerne noch unsere ausgeliehene Gleitschirm-Schleppwinde ausprobieren wollten, fuhren wir heute bis zu Ron und Kates Farm in Deniliquin. Dort ist es flach und Ron kennt einige gute Strassen und Felder, die sich für das Schleppen eignen. Zudem ist er ein richtiger “Schleppexperte”, der uns gerne in die Geheimnisse des Schleppens einweihen wollte.

Am späteren Nachmittag kamen wir dann auf der Farm “Greenacres” an und konnten dort gleich neben dem Farmhaus unser Zelt installieren. Doch bald schon wurden wir von Unmengen von Moskitos (Mozzies) belagert und zogen ein Glas Wein im Haus vor…

Bild: Vor unserem Nachlager auf “Greenacres” in Deniliquin.

14.03.2011

Gemeinsames Thermiksuchen und -drehen am Mystic. Die Thermik gab leider wieder nicht so viel her, dafür konnten wir zur Abwechslung wieder einmal gemeinsam drehen.
Am Nachmittag um 15:00 Uhr war dann die Sonne definitiv hinter den Schleierwolken verschwunden. Wir genossen den warmen Tag auf dem Camping und begannen uns für die bevorstehende (geplante) Abfahrt vorzubereiten.

Bilder: Gemeinsames Thermikdrehen im sehr feinen Steigen. Schon bald mussten wir beide in Bright landen.

13.03.2011

Letzte Nacht war es wieder nass, der Boden konnte also nicht trocknen. Am Morgen war es dann lange Wolkenverhangen. Rechtzeitig um die Mittagszeit ging ich dann in die Luft und konnte 30 Minuten die schwache Thermik drehen. Leider musste ich aber dann landen gehen, weil eine dunkle Wolke ein paar Regentropfen schickte. Thomas konnte später noch herunterfliegen.

Am Abend gab es dann ein ziemlich heftiges Gewitter. Und danach dann als Dessert einen wunderschönen Regenbogen.

Bild: Thomas im Landeanflug auf die Landing Zone in Bright. Schöne Wolken im Hintergrund, aber zu feucht…

12.03.2011

Naja, die Wetterprognose war doch schlechter als erwartet. Dieses Wochenende ist für viele Australier ein verlängertes, denn am Montag ist “Labour Day” und in fast allen Staaten ist ein Feiertag.
Matt und die Kinder aus Canberra kamen heute für das verlängerte Wochenende noch nach Bright, so blieben wir denn auch noch und hofften auf schönes Wetter. Die Wolken sahen nicht schlecht aus, aber doch zu wenig Thermik… also gab erst einmal “Parawaiting” am Startplatz.

Am Abend wurden wir dann zum Znacht eingeladen. Mit Terri, Kris, Matt, Russ und Jack fachsimpelten wir über dies und jenes und killten mehr als eine Weinflasche (ich trank natürlich nichts, jemand durfte ja fahren!).

Bild: Parawaiting auf einem der Bänkli auf dem Startplatz.