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![\"Birrfeld\"](\"https:\/\/xcteam.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/20130928_Airport_Birrfeld_01.jpg\" "\\"20130928_Airport_Birrfeld_01\\"")
<\/a>\nDas Flugi ist bereit f\u00fcr die n\u00e4chste Flugstunde.<\/p>\n
26.\/27.09.2013 Anl\u00e4sslich eines Kundenanlasses, initiiert von der Firma, bei der ich normalerweise die Zeit im B\u00fcro verbringe, bekam ich diese wunderbare Gelegenheit. Neben der Lernveranstaltung zum Thema ‘Blended Learning’ und dem Networking mit den Kunden, gingen wir alle (inkl. Kunden) … Continue reading <\/a>
\nBitte einsteigen und Platz nehmen!<\/p>\n<\/a>
\nT\u00fcr zu…<\/p>\n<\/a>
\nNach einer kurzen Info und dem Einrichten von Sitz und Kopfh\u00f6rer, Mikrofon ging es sogleich los: ‘Start the engine’…<\/p>\n<\/a>
\nUnd schon rollen wir los, auf zur Startbahn.<\/p>\n<\/a>
\nNoch ein wenig Schub und immer sch\u00f6n mit den Pedalen steuern!<\/p>\n<\/a>
\nBis zum Ende der Start\/Landebahn rollen – und rechtzeitig den Schub zur\u00fccknehmen und bremsen, gell!<\/p>\n<\/a>
\nVorflugcheck vor dem Start: Unter anderem sind das – Sitze arretiert, T\u00fcre verriegelt, Tankf\u00fcllung, Motorenleistung, alle Ruder, Klappen setzen, Handbremse l\u00f6sen… und dann f\u00fcr Startfreigabe funken: ‘HB-PMC, request clearing for takeoff…’<\/p>\n<\/a>
\nVollgas und Takeoff auf der Piste 26.<\/p>\n<\/a>
\nUnd schon in der Luft, vorbei am Flugistandplatz.<\/p>\n<\/a>
\nKlappen einfahren, zwei kleine Kurskorrekturen und dann Steigflug bis auf 4000 Fuss Richtung Nordwest. Nicht vergenssen: Dabei immer sch\u00f6n den Horizont\/Fluglage und die Umgebung beobachten! Und vor 4000 Fuss den Steigflug beenden, damit man nicht ‘\u00fcberschiesst’.<\/p>\n<\/a>
\nDer Fluglehrer trimmt das Flugi aus (kein Steigflug und rollen beim Loslassen des Quer- und H\u00f6henruders). ‘So, jetzt kannst du mal einen Punkt fixieren und dann eine 360 Grad Kurve fliegen (gleichbleibende H\u00f6he – mit Querruder nach rechts und mit dem H\u00f6henruder die H\u00f6he halten…)’. Toll, hat wunderbar geklappt.<\/p>\n<\/a>
\nUnd auch mal schauen wo genau wir gerade sind. ‘On the right you can see G\u00f6sgen’ (K\u00fchlturm mit Dampf)…<\/p>\n<\/a>
\nJetzt mit Hilfe des Fluglehrers eine 360 Grad Kurve mit 60 Grad Neigung des Flugzeuges = 2G Belastung (Tipp: Schaut mal auf den Horizont!). Erinnert an eine zaghafte Spirale mit dem Gleitschirm.
\n\u00dcbrigens werden bei der PPL Pr\u00fcfung drei Kreise in 45 Sekunden gefordert …. da muss man sich richtig beeilen!<\/p>\n<\/a>
\nHabe den Sinkflug eingeleitet, nun geht es runter bis 2500 Fuss.<\/p>\n<\/a>
\nNach einer kurzen Einreih-Zusatzrunde setzen wir schon zur Landung an (diese wurde nat\u00fcrlich vom Fluglehrer geflogen).<\/p>\n<\/a>
\nZur\u00fcck beim Standplatz und Flugi parkieren. Das war suuuper!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"