XC Team Blog

06.11.2010

05:15 Uhr: Aufstehen
05:45 Uhr: Morgenessen
06:30 Uhr: Abfahrt zum Startplatz
07:15 Uhr: Am Startplatz, bereit machen  zum Fliegen
ab 08:00 Uhr: Start
ab 11:30 Uhr: Restart nach 1. Bombout (mein Programm)
15:00 Uhr: Hotel-Pool nach dem 2. Bombout (mein Programm), Fliegen (Thomas Programm)
17:14 Uhr Landung nach ca. 220km (Thomas Programm)
17:54 Uhr: Tagebuch schreiben (ich), Rückfahrt beginnen (Thomas)
19:30 Uhr: Abendessen
21:00 Uhr: Moskitonetz montieren und Schlafen gehen
ca. 23:59 Uhr: Rückkehr von Thomas zum Hotel

PS: Für alle daheimgebliebenen, die sich nicht so fürs Fliegen interessieren: in 12 Tagen gehts für uns weiter in Neusseeland. Dann gibt es wieder mehr Reisegeschichten statt Fliegerfrust. Bis dahin müsst ihr euch aber noch gedulden.

Bilder: Vor der Abfahrt im Hotel und in der Luft.

05.11.2010

Am Startplatz erwartete uns wieder starker Wind (Quixada Classics). Die Thermik sah aber viel besser aus als am Vortag.

Thomas startete früh, ich wartete noch bis zum Mittag wegen dem starken Wind. Trotz perfekten Wolkenstrassen mussten wir beide um 40 km landen. Morgen ist wieder ein neuer Tag!

Während ich vor dem Start meinen Spass hatte, hatte Thomas nach der Landung sein Vergnügen. Ich hatte Glegenheit, einer Tourismusklasse aus Fortaleza am Startplatz ein Interview zu geben. Das Foto dazu durfte natürlich nicht fehlen. Thomas hatte heute einen Teil seines Transportes nach der Landung auf einem Eselkarren zurückgelegt.

04.11.2010

Nun ja, der Tag für das Team “Raclette” war nicht besonders ausgiebig. Dafür schlugen Team “Knödel” und Team “Pizza” wieder mal zu!

Günther aus Österreich flog heute seine 250 km (+/-) und Nicole aus Italien machte ihre 140km. Heute hatten wir auch “Quixada Classics”, das heisst vieeeeel Wind am Startplatz aber irgendwie unbrauchbare Thermik für das Team Raclette (= die Schweizer).

Rolf, Gregi und Petra landeten beim “Bombout” des Berges, Thomas konnte sich bis zum Fussballplatz unterhalb des Hotels vorkämpfen. Der Rest ging auf dem Weg nach Madalena landen. Dann gab es einen Pool-Tag mit Blick auf die Spots der heutigen Top Piloten.

Bild: Die Schirme von Rolf, Gregi und Petra wurden in die rote Klapperkiste geladen und fest verzurrt. Das Auto hatte unter den Schirmen den Gastank… Nachher fuhren wir zu sechst (Fahrer, 3 Piloten und 2 Helfer-Jungs) über die Sandpiste bis zum Ort unter dem Hotel. Wir sind alle wohlbehalten angekommen und hatten unser heutiges Abenteuer (nebst dem Start…).

03.11.2011

…oder optimal vorbereitet Teil 2, passend zum heutigen Tag.

Am Startplatz wurde das nächste unnötige Gleitschirm-Flieger-Utensil aus einem Packsack gezaubert:
Das Flieger-Frust-Kissen (von Burki). Geräuschdämpfend und extra saugfähig (steht drauf). Manch einer wollte es wohl nach unserem heutigen Flugtag gerne einmal von Burki ausleihen. Alle Piloten mussten vor Madalena landen – ausser Thomas. Er flog frech über 170 km, nachderm er mich nach 20 km abhängte. Erst hatte es Wolken auf knapp 1300m, dann blau und zähe Thermik.

Bravo Thomas! Für die Verhältnisse von heute eine Meisterleistung!

Bild: Burki und sein Flieger-Frust-Kissen.

02.11.2010

Hier in Quixada ist es enorm wichtig, dass man für alle möglichen und unmöglichen Situationen vor und nach dem Flug optimal vorbereitet ist! Ins Gleitschirmgepäck gehören auf jeden Fall:
Wasser, Engergieriegeli, SPOT, GPS, Vario, Funk, Karte, Sonnencreme, Sonnenhut, Sonnenbrille, gute Schuhe, Fotoapparat…

…und wie man sieht auch andere nützliche Dinge.

Einmal in der Luft, gibt es kein Zurück mehr… Ob allerdings dieser Teil von Roberts Ausrüstung für die Rückholerei hier in Quixada etwas taugt, fragten wir uns dann schon. Das Gelächter am Startplatz hörte man wohl bis nach Quixada.

Bild: Robert mit seinem Autostopp-Plakat 🙂